Chcesz przeżyć podniebną przygodę zdobądź z nami licencję pilota paralotni (Świadectwo Kwalifikacji). Paralotniarstwo wśród wszystkich sportów lotniczych charakteryzują najniższe koszty uprawiania i łatwość przyswojenia umiejętności.Już pierwszego dnia kursu kandydat na pilota wykonuje samodzielne loty na wysokości ok. 150 m. Każdy kolejny dzień przynosi loty wyższe i trwające znacznie dłużej. Jest to najprostszy sposób na realizację marzeń o lataniu.
Choć dla nas jest to zawód to wykonujemy go z takim zaangażowaniem i pasją, że zarazimy Cię nią do końca życia. Już zawsze spojrzenie w słoneczny dzień na szybujące wysoko cumulusy będzie się kojarzyło wyłącznie z wycieczką po niebie.
Kurs zapoznawczy, 2 loty tandemowe
W trakcie szkolenia zapoznawczego umożliwimy Państwu zapoznanie się ze specyfiką tego niesamowitego sportu, przyswojenie podstawowych wiadomości i przeżycie niezwykłych wrażeń. W ramach szkolenia przeprowadzimy: wykład teoretyczny, zajęcia praktyczne z nauki kontroli paralotni na ziemi, 2 wysokie loty tandemowe w trakcie których pasażer otrzymuje sterówki i pod nadzorem instruktora sam steruje paralotnią. W przypadku zainteresowania całym szkoleniem istnieje możliwość dopłaty różnicy i kontynuowania szkolenia w ramach I etapu.
Kurs zapoznawczy, 2 loty tandemowe, 2 loty samodzielne
W trakcie szkolenia zapoznawczego umożliwimy Państwu zapoznanie się ze specyfiką tego niesamowitego sportu, przyswojenie podstawowych wiadomości i przeżycie niezwykłych wrażeń. W ramach szkolenia przeprowadzimy: wykład teoretyczny, zajęcia praktyczne z nauki kontroli paralotni na ziemi, 2 wysokie loty tandemowe w trakcie których pasażer otrzymuje sterówki i pod nadzorem instruktora sam steruje paralotnią.
Kurs I Etapu + szkolenie w lotach holowanych H
20 lotów (2 w tandemie i 18 samodzielnych) oraz 5,5 godzin wykładów. Celem szkolenia jest nauka startów, lądowań oraz umiejętności samodzielnego przygotowania i kontroli sprzętu przed lotem. Uczeń-pilot po zakończeniu I etapu powinien opanować wszystkie elementy związane ze startem klasycznym, lądowaniem oraz obsługą skrzydła na ziemi, w tym kontrolą przedstartową. Uczestnicy kursu uczą się i doskonalą podstawowe manewry: zmianę prędkości lotu, wykonywanie zakrętów, korygowanie znoszenia przez wiatr, precyzyjne podejście do lądowania. Szkolenie zakończone jest egzaminem wewnętrznym i wydaniem zaświadczenia o jego ukończeniu, którego ważność wynosi 12 miesięcy oraz wydaniem zaświadczenia o przeszkoleniu w lotach holowanych – H. Zajęcia praktyczne, wykłady, a także same loty są rejestrowane za pomocą kamer full HD więc jest możliwość analizy popełnianych błędów i uzupełnienia braków w przypadku np. opuszczenia wykładu. W ramach kursu zapewniamy wszystkim uczestnikom kompletny, nowy sprzęt (skrzydła, uprzęże ) renomowanej austriackiej firmy Nova, kaski, radia i spadochrony ratunkowe.
W trakcie kursu po opanowaniu podstawowych umiejętności startu i lądowania organizowany jest na jeden dzień wyjazd w ok. Wałbrzycha lub Jeleniej Góry w celu zapoznania uczestników kursu ze specyfiką kontroli skrzydła, startu i lądowania w górach.
Czas trwania: Kurs w naszej szkole trwa 5-6 dni. Czas trwania w dużej mierze uzależniony jest od pogody, ponieważ musimy zrealizować określoną ilość lotów
Kurs II Etapu
Zaświadczenie o ukończeniu szkolenia Etapu I uprawnia nas do latania wyłącznie pod okiem instruktora więc jesteśmy mniej więcej w połowie drogi by zostać samodzielnym pilotem. Dopiero II Etap kursu daje nam niezbędną wiedzę i umiejętności by móc przystąpić do egzaminu państwowego na Świadectwo Kwalifikacji Pilota Paralotni (w skrócie ŚK). Szkolenie II Etapu to trening umiejętności pilotażowych i obejmuje wykonanie 10 lotów wysokich, co w przypadku lotów na lotnisku oznacza wysokość holi powyżej 300 m. Zajęcia praktyczne, wykłady, a także same loty są rejestrowane za pomocą kamer full HD więc jest możliwość analizy popełnianych błędów i uzupełnienia braków w przypadku np. opuszczenia wykładu. Oczywiście w ramach kursu zapewniamy wszystkim uczestnikom kompletny, nowy sprzęt (skrzydła, uprzęże ) renomowanej austriackiej firmy Nova, kaski, radia i spadochrony ratunkowe.
W ramach szkolenia mamy m.in.:
- naukę obsługi paralotni, przygotowania do lotu i składania po locie,
- dalszą naukę sterowania paralotnią i wykonywania manewrów umożliwiających szybsze opadanie oraz lądowanie na ograniczonym obszarze o wymiarach 60×60 metrów,
- doskonalenie startu metodą klasyczną i naukę startu metodą odwróconą (alpejka).
Szkolenie trwa ok. 3-5 dni i po jego ukończeniu dostajemy zaświadczenie ukończenia kursu i skierowanie na egzamin na świadectwo kwalifikacji.
Kurs I+II Etap łącznie + szkolenie w lotach holowanych H
Najbardziej polecana wersja kursu. Ciągłość nauczania powoduje, że uczestnicy kursu nie zapominają nabytych w pierwszej części umiejętności i przyswajanie nowych następuje znacznie szybciej. Dzięki dłuższemu (bez przerwy) kontaktowi ze sprzętem lepiej utrwalają się właściwe nawyki. Instruktor nie musi tracić czasu na odtwarzanie prawidłowych a często zapomnianych odruchów i nieutrwalonych umiejętności. To sprawia, że cena takiego zintegrowanego kursu jest sporo niższa. Zajęcia praktyczne, wykłady, a także same loty są rejestrowane za pomocą kamer full HD więc jest możliwość analizy popełnianych błędów i uzupełnienia braków w przypadku np. opuszczenia wykładu. W ramach kursu zapewniamy wszystkim uczestnikom kompletny, nowy sprzęt (skrzydła, uprzęże) renomowanej austriackiej firmy Nova, kaski, radia i spadochrony ratunkowe.
Czas trwania:
Kurs trwa 8-9 dni. Dzięki połączeniu dwóch etapów zmniejszony jest negatywny wpływ pogody na czas trwania kursu. Większa ilość niezbędnych do przeprowadzenia wykładów pozwala tak rozplanować zajęcia by każdą chwilę dobrych warunków wykorzystać na zajęcia praktyczne a w przypadku niepogody prowadzić zajęcia teoretyczne.
Miejsce:
Kursy odbywają się w Borowej Oleśnickiej (na trasie Wrocław – Oleśnica. 20 km od centrum).
Po opanowaniu podstawowych umiejętności w zakresie kontroli skrzydła organizowany jest jeden wyjazd w okolice Wałbrzycha lub Jeleniej Góry by zapoznać uczestników kursu z różnicami jakie występują podczas kontroli paralotni na zboczu oraz sposobami startu lądowania w górach.
Dodatkowe informacje związane ze szkoleniami:
Miejsce:
Szkolenia odbywają się w Borowej Oleśnickiej (na trasie Wrocław – Oleśnica, 20 km od centrum).
Warunki uczestnictwa w KURSIE ZAPOZNAWCZNYM:
Ogólna sprawność ruchowa, min 15 lat, waga w przedziale od 40 kg do 120 kg. Osoby niepełnoletnie wymagana zgoda rodziców.
Strój:
Obuwie sportowe lub górskie, okulary przeciwsłoneczne, niekrępujące i nieprzewiewne ubranie wierzchnie dostosowane do pory roku.
Przeciwwskazania:
Choroby serca, padaczka i inne przeciwwskazania lekarskie. Z oferty nie mogą skorzystać osoby będące pod wpływem alkoholu lub innych środków odurzających.
Warunki uczestnictwa w KURSACH I + II
Minimum 15 lat, waga w przedziale od 40 kg do 120 kg. Osoby niepełnoletnie wymagana zgoda rodziców. Niezbędny jest dobry stan zdrowia i ogólna sprawność ruchowa. Potwierdzeniem stanu zdrowia który umożliwia uprawianie paralotniarstwa może być prawo jazdy. W przypadku jego braku kandydat musi złożyć pisemne oświadczenie o braku przeciwwskazań do uprawiania tego sportu. Osoby rozpoczynające przygodę z lataniem muszą też przed pierwszym lotem wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC rozszerzone o uprawianie paralotniarstwa. Będzie ono potrzebne także po zakończeniu kursu gdyż jest wymagane przy egzaminie na świadectwo kwalifikacji jak i później do wykonywania samodzielnych lotów.
Czym różnimy się od większości szkół paralotniowych?
Nasz kurs to coś więcej niż sama teoria i odhaczanie kolejnych punktów programu. Najważniejsze jest dla nas, abyś wypracował(a) prawidłowe nawyki i automatyczne reakcje, dzięki którym latanie stanie się dla Ciebie intuicyjne i przede wszystkim bezpieczne. Chcemy, żebyś nie tylko wzbił(a) się w powietrze, ale też czuł(a) się w nim swobodnie, świadomie i potrafił(a) podejmować właściwe decyzje w każdej sytuacji.
Kurs dopasowany do Twojego grafiku
Pracujesz? Po intensywnym dniu przy biurku nie ma nic lepszego niż kilka godzin aktywności na świeżym powietrzu i realizacja swoich pasji.
Do naszej bazy dojedziesz błyskawicznie – ok. 20 minut z Wrocławia oraz około 10 minut z Oleśnicy.
Indywidualny tryb szkolenia – zero sztywnych ram
Nie organizujemy standardowych naborów ani zajęć w grupach. Każdy uczy się w swoim rytmie, dzięki czemu bez stresu połączysz kurs z pracą, wyjazdami czy życiem prywatnym.
Latamy wtedy, gdy sprzyjają warunki. Każdy dostaje osobny zestaw ćwiczeń, aby rozwijać mocne strony i eliminować błędy. W jednym dniu szkolimy osoby na różnym poziomie – od pierwszych lotów po zaawansowane. Ważne, by nie odkładać treningów zbyt długo – regularność to klucz.
Dwa loty tandemowe na początek
Zanim wystartujesz samodzielnie, najpierw polecisz w tandemie. To pozwoli Ci oswoić się z wysokością, poczuć reakcje skrzydła i udowodnić, że bez stresu współpracujesz z instruktorem.
Najpierw teoria, potem latanie
Zanim oderwiesz się od ziemi, spędzisz ok. 2–3 godziny na solidnym przygotowaniu teoretycznym. Wyjaśnimy, jak działa sprzęt, jak zachować bezpieczeństwo i jak kontrolować skrzydło jeszcze przed startem. Podczas pierwszego lotu nie będziesz „tylko pasażerem”.
Szkolenia na wyciągarce
Chcesz latać bez góry pod nogami? U nas startujesz i lądujesz w tym samym miejscu. Hol pozwala osiągać wysokości nawet do 800 m!
Stały kontakt z instruktorem
W powietrzu nigdy nie jesteś sam – masz radio i naszą pełną opiekę przez cały lot.
U nas od razu latasz wysoko – bo tak jest bezpieczniej
Zamiast kilku metrów nad ziemią, pierwszy lot wykonasz na 200–300 m. Masz czas na reakcję i poprawienie błędu, a w ostateczności – na użycie zapasu (którego nikt jeszcze nie musiał tu użyć!). Nawet zakręty 360° robisz już przy drugim locie.
Uczymy samodzielności od startu
Nie umiesz poprawnie przygotować się do startu? Wracasz na koniec kolejki. To brzmi stanowczo, ale chodzi o Twoje bezpieczeństwo. Po kursie to Ty będziesz podejmować decyzje – chcemy, żebyś był na to w pełni gotowy.
Trening naziemny – fundament latania
Kontrola skrzydła na ziemi = bezpieczny start. Pokażemy Ci alpejkę i inne techniki pracy ze skrzydłem, także przy mocniejszym wietrze. Groundhandling to absolutna podstawa.
Start w prawdziwych warunkach
Nie czekamy na idealny wiatr. Uczysz się startować przy podmuchach i odchyłkach, bo takie są realia latania. Idealnie spokojne powietrze? To prosta droga do szybkiego lądowania.
Dużo praktycznej teorii
Przed każdym nowym etapem czeka Cię dodatkowe omówienie zagadnień. Oprócz tego realizujemy pełny dzień intensywnej teorii – żebyś wiedział nie tylko jak, ale też dlaczego.
Lądowanie z precyzją
Celność lądowania jest jednym z najważniejszych elementów. Jeśli potrafisz wylądować w punkt o średnicy 70 cm, w przyszłości bez problemu wybierzesz bezpieczne miejsce w terenie.
Sterowanie taśmami C
Jeśli kiedyś utracisz możliwość klasycznego sterowania, będziesz znać alternatywne techniki. Zero paniki – wiesz, co robić.
Technika „poczekalni”
Latasz z innymi? Musisz umieć utrzymać miejsce w powietrzu i kontrolować wysokość przed podejściem do lądowania. Dzięki temu nawet setki pilotów mogą latać jednocześnie bez chaosu.
Realne techniki unikania zagrożeń
Poznasz praktyczne manewry awaryjne – korzystanie ze speeda, „uszy” i sposoby na szybkie opuszczenie strefy zagrożenia.
Latanie jedną ręką
Obsługa radia, wody czy mapy nie może Cię stresować. Nauczysz się sterować jednoręcznie – jak jazda na rowerze, na początku dziwnie, potem naturalnie.
Nauka latania z wariometrem
W kolejnym etapie szkolenia poznasz vario – urządzenie, które pozwala „czytać” termikę. Ta sama wysokość startu może oznaczać 10 minut… lub kilka godzin w powietrzu.
Wyjazd górski – najwyższy poziom
Po kursie masz nie tylko umiejętności, ale też pewność siebie. W górach nauczysz się panować nad emocjami i podejmować dobre decyzje, dzięki czemu będziesz latać dłużej i bezpieczniej niż pilot po standardowych kursach ULC.